トラック 馬力 ランキング 8

(adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({}); 軽自動車といえば、排気量が最大660ccまでという制限でパワー不足感が否めません。, 1〜2人程度でサクッと小回りのきく軽自動車を運転する際はいいのですが、ファミリーでの走行や荷物の積載、坂道や雪道では馬力（最大出力）が重要ですよね？, ターボ無し+4人乗車などの場合では、パワー不足でストレスを感じることも多々あるでしょう。, もともと普通車に比べるとパワー不足なのは言うまでもないですが、「それでも軽自動車の中でパワフルな車を選びたい！」という人のために、この記事では馬力のある軽自動車ランキングをご紹介しますね。, 流れとしては、まずこの記事の前半にて軽自動車のターボについて(64馬力規制)や馬力のある軽自動車ランキングをご紹介し、, この記事を読めば、車の最大出力や馬力、トルクなどのパワーに関する知識を得つつ、どの車がパワーがあるのかをざっくりと知ることができますので、ぜひご一読くださいね。, そもそも馬力が何を意味するのかというと、本来は”一定時間内に決められた荷物をどこまで運べるか”を示す指標のこと。, この馬力はトルクやエンジンの回転数を掛け合わせて、車のパワーを表す数値として捉えられます。, 馬力はアメリカではHP、ヨーロッパ・日本ではPSで表記しており、HPとPSではわずかに数値に誤差が生じますが、車の出力を見る際は気にしなくて大丈夫です。, ご存知の方もいると思いますが、軽自動車には64馬力までというメーカーの自主規制があります。, しかし1987年2月にスズキの初代アルト・ワークスが64馬力(550cc直列3気筒ツインカムターボ)という驚異的な数値を叩き出し発売。, そこでそのような状況に歯止めをかけるため、当時の最大馬力の64馬力を自主規制値に定められたのです。, そのような中でよりパワフルな軽自動車を探すには、トルクが重要なカギになってきます。, トルクは自動車のタイヤを回転させる力のことで、加速力や燃費に大きく関係してきます。, 車を発進させる瞬間や、坂道を走る際のパワーはトルクが大きいほどパワフルで、少ない回転数で出力できれば燃費も良くなりますよね。, 最高速度を決めるのは馬力ですが、最高速度を出すまでの時間（瞬発的な力）を早めてくれるのがトルクということになります。, 軽自動車でパワフルな車種を知りたい場合、馬力とトルクに注目して選ぶようにしましょう。, 自動車のエンジンでターボ搭載の軽自動車は最大トルクが大幅に上がりますので、ノンターボ車と比べて馬力が強いです。, トルクは回転数がrpmで表記されており、これが少ないほど「少ないエンジン回転数でパワーを引き出せる」ということになります。, ノンターボ車はホンダのNシリーズが最も馬力が強くてパワフルだということがわかりました。, ただしこのランキングでは、車重や燃費といった要素は考慮していないので、ファミリーで利用したり積載状況などによって最適な車は変わってきます。, ターボとはスポーツタイプやワンボックスタイプなどの高いエンジン出力が求められる車に搭載されるエンジンです。, ターボ車はパワー不足を解消でき、坂道や荷物を運搬する際に頼もしい存在であり、最大トルクがかなり高くなります。, さらに極力少ないエンジン回転数で最大トルクが発揮される方が、エンジンのパワーを使いやすいため、, このランキングでは最大トルクとそれを発生させる回転数でランキング付けしています。 お客様の許可なしに外部サービスに投稿することはございませんのでご安心ください。, http://www.mitsubishi-fuso.com/jp/lineup/truck/i …, フェアレディZのz33のニスモs2エンジンとは どうゆうエンジンなのですか? トヨタ・ハイラックスの復活で、再び注目されているピックアップトラック。日本では「実用車」というイメージが強いピックアップトラックですが、世界に目を向けると実用性だけではない個性的なモデルも多いもの。今日は、そんな個性派ピックアップトラックを6台ご紹介します。 COPYRIGHT© TOYOTA MOTOR CORPORATION.All Rights Reserved. 最大性能が高いトラックなので、トルクや馬力も十分確保でき、パワー不足になることもありません。, 最大出力(馬力)：302kW(410PS)/17,00rpm353kW(480PS)/1,800rpm, 最大トルク：1,961N・m/1,100rpm～2,157N・m/1,500rpm, 最大出力(馬力)309kW(420PS)1600RPM-339kW(460PS)1800RPM. 世界最大のダンプカーランキング、2位には同じ積載量の4種類のダンプカーがランクインしています。 はじめに紹介するのは、キャタピラー社が製造する世界で2番目に大きなダンプトラック797fです。 「勤務の時間帯を変えたい...」 2020 All Rights Reserved. ハイラックス 開発責任者に聞く － 共に創っていくクルマ －, 毎週1回、編集部おすすめコンテンツをお届け！登録は簡単、メールアドレスのみの入力で完了！. （少ない回転数で高い馬力を生み出せる）, 軽自動車でもパワーを得られるターボですが、ターボ車は燃費が悪くなるというデメリットもあります。, ただし車種によってはノンターボ車(自然吸気エンジン)とそこまで燃費の差がない車もあります。, 例えば、スズキの車はマイルドハイブリッドと呼ばれるS-エネチャージ技術のおかげで、ターボエンジンの燃費向上に貢献しています。, 軽自動車で燃費が落ちるのであれば、燃費の良いコンパクトカーの方が馬力もあり良いのでは？, そこで当メディアではコンパクトカーと軽自動車の維持費について比較した記事も公開しています。ぜひ参考にして頂けたら幸いです。, 特にホンダのNシリーズはエンジン回転数2600rpmで最大トルク10.6Kgmを出力するエンジンを搭載しています。, そのため坂道に強い軽自動車としてはNシリーズがオススメ。 このランキングにおいて、最高出力（馬力）が最も大きかったのは r35型 gt-r [nismo｜2014/04]の 600ps 、最も小さかったのは ec22s型 ツイン [hybrid-b｜2005/02]の 37ps で、その差は563ps、また該当する全ての車種の平均は 135.0ps という結果になりました。 １０００ｃｃのエンジンには１０００ｃｃの空気と燃料しか入らないので、排気量＝馬力と考えて差し支えなく、２０００で１００馬力と１４０馬力を比べても実用上大差なしです。, ※各種外部サービスのアカウントをお持ちの方はこちらから簡単に登録できます。 大型トラックの運転経験のない初心者の方は、運転に不安を感じることも多いですよね。 ... トラックのドライバーとして仕事をしていると、重量物を運搬しなければならない場面に ... 中小企業において社員教育にかかる費用はなかなか負担が大きいことがあります。 しか ... 平成27年4月1日よりフロン排出抑制法が施行されましたよね。大まかに言うと環境を ... ルート配送の志望動機を履歴書に書いたり、面接で伝える際にはどんな内容にしたら好印 ... ミッションの車はクラッチ操作を行います。もしも走っている時にギアチェンジをしよう ... トレーラーの運転はとても難しく、ただまっすぐに走るだけでも相当な技術が必要になる ... 運送業界で活躍しているのはドライバーだけではありません。トラック整備士はなくては ... ミキサー車の仕事は楽そうだから転職したい！　……と考える人も多いようですが、実際 ... トラックドライバーとして働く方々にとって、自分のトラックをドレスアップすることは ... Copyright© このランキングにおいて、最高出力（馬力）が最も大きかったのは アヴェンタドール [LP750-4 SuperVeloce｜2015/09]の 750PS 、最も小さかったのは 99X型 ミニ [Mayfair｜1991/06]の 42PS で、その差は708PS、また該当する全ての車種の平均は 254.3PS という結果になりました。 出力は大型観光バスだと270馬力位から480馬力位まで、大型トラック用だと280馬力位から600馬力（トラクタ用）位までありますね。 特にトラック用は積載量や用途によって直6ターボからV12無過給エンジンまでいろいろあります。 ちなみにトラクタ用の30000㏄、最大出力600馬力、最大トル … 三菱トラックのエンジンの馬力表なんかが乗ってるサイトありませんか？三菱ふそうのHPには載ってません下記のページから知りたいシリーズをクリックすれば車の図の下にのっています。kW(PS)とかいうのです。トン数によって馬力も変わる 「仕事内容を変えたい...」 加速力、速さ、そして馬力は男のロマンです。 馬力＝速さ、加速力というわけではありませんが、車の馬力はやっぱり魅力的な存在です。 今回は現在販売されてる国産スポーツクーペを、全15車種の馬力をランキング形式でご紹介していきます。 トラックといえば、やはり「パワー」が重要ですよね。 今回はそのパワーについて、すなわち「馬力」について解説していきます。 1 トラックの馬力の見方を知ろう トラックの「馬力」と言っても、実は細かく分けるともっと注意してチェックするべきところがあります。 トヨタ・ハイラックスの復活で、再び注目されているピックアップトラック。日本では「実用車」というイメージが強いピックアップトラックですが、世界に目を向けると実用性だけではない個性的なモデルも多いもの。今日は、そんな個性派ピックアップトラックを6台紹介しましょう。, ダッジ・バイパーといえばアメリカを代表するスポーツカー。その特徴のひとつにハイパワーなV10エンジンの存在がありますが、なんとそのエンジンを移植したピックアップトラックがあるのです。, それが「ダッジ・ラムSRT10」。排気量8300㏄のV10エンジンは507馬力を発生。そう聞いただけで想像できるとは思いますが、速いなんてもんじゃありません。最高速度は248km/h、停止状態から時速60マイル（約96km/h）までの加速はたったの4.9秒と、スポーツカーと競争しても勝てるほどの速さ。世界一速い市販トラックです。このクルマを前にして、「トラックは遅い」というのは間違った常識ですよ。それにしてもとんでもないモンスターです。, アメリカを代表するラグジュアリーブランド「キャデラック」にも、少し前までピックアップトラックが用ラインナップされていました。それが「エスカレードEXT」。, エスカレードは日本にも正規輸入されている高級SUVですが、その先代モデルをベースに車体後部を荷台にした仕様です。大きな荷物を積める荷台を持ちながら、スタイリングやインテリアはゴージャス。なんと贅沢なクルマなのでしょうか。, どうしてラグジュアリーなピックアップトラックが必要なのか？　これは日本人には理解しにくい部分ですが、アメリカではお金持ちだってピックアップトラックを所有するということなのです。また、ピックアップトラックに乗ることは、単なる実用面だけでなくファッションでもあるわけですね。, 「ハンビー」と呼ぶ軍用車両をベースに、民間に市販したクルマが「ハマー」。軍用車両がベースになっている「H1」をはじめ、「H2」や「H3」といった小さな派生モデルも存在しました。そのラインナップのなかでも異色の存在が「H3T」。H3をベースにしたピックアップトラックです。, 「H３」シリーズは、ハマーの中でもっとも小さなシリーズ。とはいえ、この「H3T」の全長は5.4mとかなり大柄です。独特のスタイルが魅力的ですね。, トヨタ・ランドクルーザーにもピックアップトラックが存在します。それがランドクルーザー70のピックアップ。日本でも2014年8月から2015年6月まで、期間限定で発売されていました。, 特徴は、高い悪路走破性と信頼性。一般的なピックアップトラックでは行けないような場所まで、荷物を積んで届けることができます。そして頑丈さや整備のしやすさも評価され、世界各地で愛されています。, 世界一売れているピックアップトラックがフォード「F-150」。それをベースに走行性能を磨き上げたのが「F-150ラプター」です。, より激しい悪路走行に備えてサスペンションを強化し、エンジンは450馬力を発生するV6 3.5Lターボを搭載。フォードの特殊車両を開発する「SVT」が味付けを行っています。ラリーマシンのようなスタイルもカッコいいですね。, オーストラリアでは「UTE」というピックアップトラックが人気を集めています。その最大の特徴はセダンをベースに車体後半をピックアップトラックとしていること。「仕事にも実用的で日常も快適」というニーズから生まれたのだそうです。, 写真の「フォード・ファルコンUTE」のほか「ホールデンUTE」もあり、どちらもオーストラリアでは頻繁に見かける存在。ラインナップにはV6ターボやV8エンジンを積んだハイパワーモデルもあって、モータースポーツで使われるほど愛されていました。, こうして見てみると、世界中には本当に個性的なピックアップトラックが存在しますね。ただ残念なのは、紹介したモデルのうちランドクルーザーとF-150ラプターを除けばすでに新車販売が終了していること（ランドクルーザー70は日本販売を終えたものの海外では販売継続中）。今後もクルマ好きがついつい気になってしまうような個性派ピックアップトラックの登場を期待しましょう。, ハイラックスだけじゃない。ピックアップトラックを見てみよう 今すぐ馬力のある軽自動車ランキングを見る 軽自動車といえば、排気量が最大660ccまでという制限でパワー不足感が否めませ . 大型トラックを選ぶとき、やはりエンジンの性能は気になるところですよね。ここでチェックするポイントが馬力などではないでしょうか。そこで今回は、大型トラックの馬力やトルク、排気量などの基礎知識と、4大メーカーで馬力や排気量などを比較してわかりやすくご紹介したいと思いま … 【運送業経営者必見！】事業内職業能力開発計画とは？作成して従業員のスキルアップを計ろう, ルート配送ドライバーの面接で志望動機では何を伝えるべき？【転職面接攻略マニュアル】, 大型トラックのエンジンオイルの量は30リッターが平均？オイル交換時期の目安なども解説, 【意外と大きい？】4トントラック解説！4t車のサイズ/寸法/幅/高さ/大きさ/長さ。ロング・ワイド・ショートごとに解説！, 【5秒で解決】イモビライザー警告灯の点滅/点灯を解除する簡単な方法とは！？また、点灯の意味は何か、エンジンがかからないときはどうすれば良いのかも解説！, 最高出力：265kW(360PS)/17,00rpm～302kW(410PS)/1,700rpm, 最大トルク：1,863N・m/1,100rpm～2,157N・m/1,100rpm, 最大出力：331kW (450PS)/1,800rpm～353kW(480PS)/1,800rpm, 最大出力：257 kW(350PS)/1,800rpm～309kW(420PS)/1,900rpm, 最大トルク：1,442N・m /1,200rpm～2,000N・m/1,000-1,400rpm, 最大出力：243kW(330PS)/2,000rpm～294kW(400PS)/1,800rpm, 最大トルク：1,422N・m/1,400rpm～1,765N・m/1,200rpm, 最大出力：265kW(360PS)/1,600rpm～315kW(428PS)/1,600rpm, 最大トルク：2,000N・m/1,100rpm～2,100N・m/1,100rpm, 最大出力：260kW (354PS)/2,200rpm～280kW (381PS)/2,200rpm. 多くの方が持っている普通免許で、2tトラックの運転ができるということをご存知ですか。 2tトラックなんて大きな車、本当に運転できるの？と思われている方も多いと思います。しかしある条件さえ満たせばあなた ... 自動車学校で免許を取得しようと思った時、通学にしますか？それとも合宿を選びますか？泊りがけで免許を取る合宿免許の方が、宿泊費などもかかって高くなりそうという方も多いと思います。 しかし実際は合宿での方 ... いきなりですが、18歳になったら取得できる物それは！！！！ そう！運転免許証！仲間や家族でドライブ、普段の移動手段、身分証明証の為など取りに行く理由は様々です。その為には自動車学校に通っ ... 運送会社のトラック運転手が見込める一般的な年収は？ 皆様は今の年収や月収はおいくらくらいでしょうか?会社勤務の方や自営業の方など最近はフリーランスでお仕事をされている方も増えていると思います。 今回 ... 大型トラックには、今でもクラッチを操作してギアを切り替えるマニュアルトランスミッションが多く普及しています。そのため、クラッチの整備を怠ると大きなトラブルとなることがあります。そこで、大型トラックのク ... この記事ではドライバーさんが転職をする際の履歴書の書き方について扱っています。この記事が読者様にとってベストな転職の役に立つことを祈っています。 履歴書を書き始める前に 実際に履歴書を書き始める前にし ... 履歴書のフォーマット 履歴書のテンプレートダウンロード 下記のサイトでダウンロードできます。 doda 提出するときの注意点 履歴書には基本的に3通りの提出方法があります。 メールなどオンラインで提出 ... 2020年最新版退職理由アンケート 2020年6月『整備士バンク』で転職をサポートさせて頂いた求職者様に転職に関してアンケートを実施しました。およそ半分以上の人が現職の給与を含む労働条件に不満を持って ... 自動車整備士と年齢 自動車整備士はトラックドライバーと同様に人材不足が叫ばれる業界です。したがって、整備士として働きたい人に対して整備士が欲しい会社の方が多い状況が続いています。 出所：国土交通省 自 ... 整備士が有利に転職活動を進めるには 転職活動を始めようとお考えの方は多かれ少なかれ、現在の職場、職業に不満を持っています。 より良い転職活動を進めるにはご自分が何を求めて転職活動をするのかについてまず ... Copyright© Logistics Journal , 2020 All Rights Reserved Powered by STINGER. ✔︎ 30代の即戦力をすぐに1名採用したい ③勤務時間／仕事内容などの条件改善, などのメリットがあります。また無料でキャリアアドバイザーが条件に合った求人を代わりに探してくれるので、時間が無い方にも非常にオススメです！, 日本最大級のドライバー転職サイト「ドライバーキャリア」は丸和運輸機関やSBSグループなど大手物流企業など、全国で数百の事業所で利用されているサービスで、1万名以上のドライバー登録があります。, ✔︎ 求人広告を出したが全く応募が来ない 三菱トラックのエンジンの馬力表なんかが乗ってるサイトありませんか？三菱ふそうのＨＰには載ってません, クルマの排気量と馬力とはどういう意味で、 工事現場などで見かけるダンプカーは、「ベッセル」と呼ばれる荷台をもち、これを傾けることで積み荷を一気に降ろすことのできる機械装置を備えたトラックのことを指します。, ちなみにダンプカーというのは和製英語で、ダンプトラック(dump truck)というのが正しい英名です。, 日本ではダンプカーの最大積載量は11tまでと決められて、町で見かけるダンプカーは2t～10tほどの大きさのものがほとんどです。, しかし、世界では日本のダンプがまるでオモチャに見えてしまうほどの、何百ｔもの積載量をもったモンスター級のダンプカーが存在しています。, ここでは、私たちが驚くようなサイズの世界の超巨大ダンプカーをランキング形式で紹介していきます。, マイニングとは、英語で「鉱業」という意味で、マイニングダンプトラックとはその名の通り、鉱山や炭鉱、ダム建設など大規模な土木工事現場などで使用されるダンプカーです。, 積載量は小さいものだと20tほどですが、大きいものだと300ｔを越えるものも存在し、このランキングで紹介するダンプカーも、すべてこのマイニングダンプトラックに分類されます。, マイニングダンプトラックは、オフロードダンプトラックやマンモスダンプとも呼ばれ、基本的に一般公道を走行することはありません。, メーカーや鉱業業界では、マイニングダンプと通常のダンプを明確に別物として扱っていて、アメリカではホウルトラック(haul truck)、ヨーロッパではダンパー(dumper)と呼んでいます。, マイニングダンプトラックは、巨大すぎるため分解して運ばれ、作業現場で組み立てられることもあります。, マイニングダンプトラックの有名なメーカーとしてはアメリカのキャタピラー社、ドイツのリープヘル、スウェーデンのボルボ建設機械、ベラルーシのBelaz、日本メーカーでは小松製作所や日立建機などがあります。, 日立EH5000AC-3は、日本の建設機械メーカーで、日立グループの1社である日立建機製作所が製造している大規模鉱山向けのダンプトラックです。, EH5000AC-3は、国内最大級のリジッドフレームダンプトラックで、2012年2月から大規模鉱山向けに発売されました。, EH5000AC-3は総重量551t、全長15.51m、全幅9.6m、全高7.41m、最高速度56km/hで、定格出力2850HP(馬力)の4サイクル16気筒低排出カミンズQSKTTA60-CEディーゼルエンジンを搭載しています。, 日立建機では、2008年に発売したEH3500ACⅡと2010年のEH4000ACⅡという2種類の大型ダンプカーを販売しており、この2つは世界中で広く使われ、最長稼働時間は2万時間を超え、高い性能を評価されています。, EH5000AC-3は、この2台にも採用された日立製作所製のIGBTインバータを使用したAC(交流)駆動方式をさらに改良したものを搭載しています。, AC駆動方式では、エンジンを使って発電機を動かし、その発電電流をインバータなどを使用して制御し、ACモーターを駆動して装甲するという方式です。, この方式では、高い駆動力と制動力を発揮できる上に、細かな制御を行うことが可能で、EH5000AC-3では日立グループが新開発した駆動制御システム「車体安定化制御」を搭載し、さらに制御力を向上させています。, 795F ACは、キャタピラー社(Caterpillar Inc.)から発売されている大型鉱山用ダンプカーで、アメリカのネヴァダ州で開催されるMINExpoに2016年に初出典されました。, キャタピラー社はアメリカの建設機械メーカーで、戦車などの走行装置で有名なキャタピラーはこの会社の登録商標で、英語で芋虫という意味です。, 戦車の履帯はすべてキャタピラーと呼ばれることが多いのですが、正確にはキャタピラーと呼べるのはキャタピラー社の製品だけということになります。, 795F ACは、総重量628t、全長15.14m、全幅8.97m、全高7.04m、最高速度64km/hで、出力3400HPのCat C175-16ディーゼルエンジンを搭載しています。, 795F ACは、キャタピラー社が独自に設計・開発したAC電気駆動システムを搭載し、登坂路でも高速を発揮することができます。, 1800万時間稼働可能なシャーシ設計と、300万時間稼働可能なパワートレーン(エンジンで発生した回転エネルギーを効率よく駆動輪に伝達する装置類の総称)設計が採用されており、生産性とメンテナンス性を重視した設計となっていて、整備作業のやりやすさはユーザーからも高い評価を得ています。, 795F ACは、アメリカの銀鉱山や南米の石炭、銅鉱山など幅広く活躍し、発売当初からその稼働率は90％以上に達しています。, モジュラー設計を特徴とする795F ACは、用途にあわせたオプションもあり、鉱山専用設計である人気のMSDモデルとゲートレスの石炭用車体という2種類が提供されています。, Belaz75600は、ベラルーシの建設機械メーカーBelaz社が製造している鉱山用ダンプカーで、Belaz社の7560シリーズの第1世代モデルです。, ベラルーシは旧ソ連の時代から機械工業が盛んな地域で、Belaz社はソ連時代の独立国家共同体(CIS)で行われた最大の投資プロジェクトがもとになっている会社で、1958年にBelazに改名されました。, 世界中で使われている鉱山用オフロードダンプトラックの3分の1がBelaz社で生産されています。, Belaz75600は、世界中のあらゆる気候条件下で大規模な露天掘り鉱山から岩石の輸送を行うために設計されたダンプカーです。, Belaz75600は、総重量617t、全長14.9m、全幅9.6m、全高7.47m、最高速度64km/hで、出力3500HPの18気筒4サイクルターボチャージディーゼルエンジンのカミンズQSK78を搭載しています。, はじめに紹介するのは、アメリカのTerex社が製造している世界最大級の鉱山用大型ダンプカーTerex MT 5500ACです。, Terex社は、もとはゼネラルモーターズの一部門からはじまった会社で、建設やインフラなど様々な業界へ向けて機械等を販売しているメーカーです。, 現在は、買収されてキャタピラー社の一部門になり、Terex MT 5500ACもUnit Rig MT 5500ACというブランド名で販売されています。, MT 5500ACは、総重量598tで、全長14.87m、全幅9.05m、全高7.67m、最高速度64km/hで、定格出力3000HPの16気筒4ストロークディーゼルエンジンを搭載し、AC電気駆動システムを採用しています。, もう一つの第4位は、日本の建設・鉱山機械メーカー小松製作所が製造する超大型ダンプトラックです。, 960Eは、コマツグループで製造される最大のダンプで、コマツアメリカのイリノイ州ビオリア工場で開発設計されました。, 日本国内で走行している標準的なトラックの大きさは2t～4tで、この180倍～90倍というと、どれほどの巨大さかがわかります。, 960Eは、総重量635t、全長15.6m、全幅9.60m、全高7.14m、最高速度64km/hで、出力3500HPの18気筒4サイクルディーゼルエンジンを搭載し、コマツIGBT AC電気駆動システムを採用しています。, コマツでは、1995年から世界に先駆けて電気駆動の大型ダンプカー930E(最大積載量290t)を販売し、ベストセラーになりました。, 960Eは、930Eの上位機種として開発され、エンジンは930Eのハイパワー仕様930-SEと同じものを搭載していて、このエンジンはアメリカやオーストラリアで25万時間以上の稼働実績という高い信頼性をもっています。, コマツ独自の大型機械管理システムである「VHMS（Vehicle Health Monitoring System）」を標準装備していて、ユーザー企業の本社など遠隔地からリアルタイムでダンプの状態をみることができます。, 960Eは鉱山での資源運搬用に使用されるダンプカーのため、国内での導入例はありませんが、石川県小松市にある「こまつの杜」に展示されていて、その姿を実際に見ることができます。, Belaz 75601はBelaz社の7560シリーズの最新モデルで、75600と同じく様々な気象条件のもと露天掘りの採掘現場や地下で採鉱された岩石・鉱物を運搬するために開発された超大型ダンプトラックです。, Belaz 75601は、総重量672.4t、全長14.9m、全幅9.25m、全高7.22m、最高速度64km/hで、出力3750HPのV型20気筒4サイクルディーゼルエンジンMTU20V4000を搭載しています。, Belaz 75601は、電磁式トランスミッションを搭載し、ディーゼルで発電機を回してその電力でモーターを動かすディーゼル・エレクトリック方式の駆動システムを採用しています。, 世界最大のダンプカーランキング、2位には同じ積載量の4種類のダンプカーがランクインしています。, はじめに紹介するのは、キャタピラー社が製造する世界で2番目に大きなダンプトラック797Fです。, 797Fは、2008年に行われたMINExpoで初めて公開された、採掘現場用のダンプカーで、キャタピラー社の製造する最大のトラックです。, 797Fは、総重量687.5トン、全長14.8m、全幅9.75m、全高6.52m、最高速度68km/hで、エンジンは前型である797Bで使用されていた3550HPから最大出力4000HPの24気筒Cat C175-20型 4サイクルターボ過給ディーゼルエンジンのターボチャージャー仕様に換装されています。, これによって、前型と同じ最高速度を維持しながら、さらに重い400tというペイロードを輸送できるようになりました。, 強力かつ効率性の高いエンジンを搭載することによって、運搬量を増やしてコストを削減するという顧客のニーズを満たすことができるようになりました。, 5300kgのミシュラン製XDRまたはブリヂストン製VRDPラジアルタイヤ6本を使用し、トランスミッション(変速装置)には、油圧トルクコンバーター制御式が採用されています。, 他社ではトランスミッションにディーゼル・エレクトリック方式を採用しているため、キャタピラー社は一般車両と同じメカニカルトランスミッションを採用した大型ダンプトラックを製造している唯一のメーカーとなっています。, 2008年にアメリカのメーカーTerex社から発売された MT6300ACも797Fと同じ積載量をもつ最大クラスの鉱山用ダンプカーです。, 2010年にBucyrus-Erie社がTerexの採掘機器部門を買収した後は、Bucyrus MT6300ACにブランド変更され、2011年にBucyrus-Erie社がキャタピラー社に買収されると、Bucyrus ACシリーズは、CaterpillarのUnitRigシリーズとして販売されることになりました。, MT6300ACは、総重量660t、全長14.63m、全幅9.70m、全高7.92m、最高速度64km/hで、定格出力3750HPの20気筒4サイクルディーゼルエンジンを搭載しています。, このエンジンはACオルタネーター(発電機)を備えていて、ここから供給された電力によって後車軸の両側に取り付けられたトリプル減速ギア付き電動モーターを動かし、これによって高い速度を発揮することができます。, リープヘルT 282Cおよびリープヘル T 284は、リープヘル(Liebherr)社が設計・製造を行った超大型ダンプカーで、それぞれ最大積載量400tを誇る世界第2位の鉱山用ダンプトラックです, リープヘルはドイツのヴュルテンベルクにある建設機械メーカーを母体にした企業体で、世界12か国に生産販売拠点を置き、従業員数33000人のリープヘル・グループを形成しています。, リープヘルの技術の結晶として完成したT 282C / T 284は、どちらも総重量661t、全長15.69m、全幅9.679m、全高7.42m、最大速度64km/hで、出力3750HPの20気筒ディーゼルエンジンを搭載し、リープヘルIGBT AC電気駆動システムを採用しています。, エンジンには最大4023HPのオプションタイプも存在していて、より燃料消費を抑えられるエンジンを選択することができます。, さらに、エンジンがアイドリングしているときに燃料を節約することができ、燃料消費を最小限に抑えてパフォーマンスを最大化できるLitronic Plusシステムを搭載しています。, T 282C / T 284は、大容量タイヤに対応していて、耐久性のある軽量フレームを採用することにより、軽量化を実現しつつ高い最大積載量を実現しています。, ランキング2位最後の1台は、2016年にコマツアメリカによって発売された、最新型モデルでコマツ史上最大機種となる980E-4です。, コマツ製最大となるダンプカーで、最大積載量400tを誇り、最大容量76㎥の巨大ベッセル(ダンプカーの荷物を積載する部分)を装備していて、大規模な採掘作業に適しています。, 980E-4は、総重量625t、全幅10.01m、全高7.09m、最大速度61km/hで、出力3500HPの18気筒4サイクルディーゼルエンジンのコマツSSDA18V170を搭載し、GEデュアル絶縁ゲートバイポーラトランジスタIGBT）AC電気駆動システムを採用しています。, 980E-4は、コマツアメリカのピオリア工場で生産され、この車両を導入することで鉱山開発の大規模化や経営の効率かに貢献することが可能になります。, 980E-4は、カナダのオイルサンド(高い粘性をもつ鉱物油分を含む砂岩)地帯など過酷な環境下でも使用できることを目的に登坂性の向上など高い稼働能力を実現していて、無人運行システムを搭載することもできます。, Belaz 75710は、大規模露天掘り鉱山などでの使用を目的に、ベラルーシのBelaz社が製造する世界最大のダンプカーです。, 2013年10月に、ロシアの鉱山会社SDS-Ugolからの発注に基づいて開発されたもので、キャタピラー797FやリープヘルT 282C / T 284を抜いて積載量世界最大の座に輝きました。, Belaz社は75710を生産するために新工場を立ち上げ、最初の生産分はシベリア南西部にあるロシア最大の炭鉱地帯であるクズネツク盆地のチェルニゴヴィッツ鉱山に送られました。, 正式な販売は2014年から開始されていて、Belaz社はこのプロジェクトのために総額6億4400万ドルを投入しています。, Belaz 75710は、総重量360ｔ、全長20.6ｍ、全幅9.87ｍ、全高8.16ｍ、最高速度64km/h価格は600万ドル(約6億3500万円)というまさにモンスター級のダンプトラックです。, Belaz 75710は、出力2300HPのターボコンプレッサー付き16気筒ディーゼルエンジンMTU DD16V4000を2基搭載し、シーメンス製MMT500ドライブシステムと2基のACオルタネーター、4基のACトラクションモーターによって接続するという駆動システムを採用しています。, 燃料消費量は100㎞あたり1300ℓとされていますが、燃料を節約するために1つのエンジンだけで走行することも可能です。, ミシュラン製スーパーサイズ・タイヤを8個装備し、交流電力を動力とする電気機械式トランスミッションを採用しています。, いくら巨大なダンプカーをもっていても、運転が難しければ意味はないといわれますが、ドライバーがその巨大さに慣れるのに時間がかかるものの、Belaz 75710の運転操作は比較的簡といわれています。, Belaz 75710は、重量の重さからくる燃費の低下や、複雑な駆動システム、ベッセルが比較的浅いために大きさの割には積載量が限られることなど、いくつかの問題点も指摘されています。, しかし、世界最大のBelaz 75710がもつ驚異的なペイロードにはやはり大きな魅力があり、本家のベラルーシでは切手のモチーフになるなど人気も高く、これからも世界で活躍していくダンプカーです。, 多くの人にとって、ダンプカーは工事現場などで見るだけで、自分で運転したり乗ったりすることは一生ない乗り物です。, さらに、ここで紹介した超巨大ダンプトラックになると、国内では目にする機会もなかなかありません。, 私たちにとっては遠い世界の存在であるこうしたダンプカーも、世界の鉱業地帯ではなくてはならない存在ですし、こうした車両たちの活躍が巡り巡って私たちの生活に関わっていることもあるかもしれません。.

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