５０ｋｇの人は４０ｋｍのほうが燃費が良い。などなど。 例えば、あるバイクを使って総重量以外の要因を一定に保ったまま総重量を150kgから180kgにする実験をしたら燃費は約15％悪化したという結果が出たとします。 ４０ｋｍで走ると燃費○×になる。 どうでしょう？, 重量の比較をしたいなら、車重と体重を足した総重量の比で考えないとダメです。 (2)具体的なチューン （純正１７インチを１９に変えた、とかタイヤを一回り大きなタイヤに変えたとか） ＞とりあえず、データがないと水掛け論ですね。 バイクのスペック表で燃料消費率の欄を確認してみると、『定地燃費値』と『wmtcモード値』の2つが載っているけど、どう違うの？実際に参考になるのはどっち？と疑問に思う人も多いはず。そんなあなたの為に2つの数値をわかりやすく解説するぞ。 でもバイクの総重量を30kg（20％）増やしたら燃費は15％悪化するという結論は出せません。 ・一定速度で走行している時は殆ど燃費は変わらない。 半年前から筋トレを始め、トレーニングの後はプロテインも飲んでいます。見た目には筋肉がしっかりと付いてきているのですが、体重が増えません。もともと太っていたというわけでもなく、むしろやせすぎなくらいです。 よく「燃費を考える前に痩せろ」だとか「荷物を減らせ」とかは 太りすぎなので痩せたいです。 たとえば、６０ｋｇの人なら３０ｋｍで走ると燃費○○だが、 ３０ｋｍ/ｈで落下した場合の衝撃の大きさはどれくらいでしょうか？ インジェクション車：エンジン回転数に比例 この３つを教えてください。, あなたを助けてくれる人がここにいる 以上から体重と燃費の関係は、 カブで体重や燃費等を記録している方です。サンプル数が多く参考になるかと思います。 でも、やっぱり１６０ｃｍで５０ｋｇが理想なんです。１０ｋｇ・・。 このQ15に体重で最大走行距離（→燃費）が変わると記載されています。 もしよろしければ 足回りをいじる前といじった後では燃費はどの位かわりましたか？ 結局のところ、 ※大体の感じが理解できれば、ということで書いたので厳密ではない部分があります。 いきなりですが バイク初心者でも安心できる50cc原付スクーター その理由は、 クラストップレベルの軽量ボディと、シート高の低さ 。 レッツの車体重量は ガソリン満タンでもわずか70kg で、 シートの地上からの高さ … ダンスやウォーキングのせいか、２kgだけですが、少し落ちてきました。 どのような測定法を考えられているのかわかりませんが、 周りの人は見た目は６０ｋｇあるように見えないと驚いて言います。 だと勝手に思ってます。 以上、アドバイスであって回答ではないことを強調しておきます。, すみません。よくわからなかったのですが、 ですんで、実際に測定した人、データーを見た事のある人、って質問ですけど？, なんとも漠然とした質問ですね ＞体重によって一概に時速３０ｋｍが良いとはいえないはずですが、 それで、６０ｋｇになってやっと生理がきたんです。 学生時代運動（球技）をやってた頃は、１７４ｃｍ、４７～４９ｋｇでした。ウエストも６０台。 体重60kgの人が乗った時は総重量150kg 「新しいバイクに買い替えたいけど、今乗ってるバイクっていくらで売れるのかな？」 と1mmでも思っている人は、ぜひこの記事を読んでください。 今回の記事では、 僕が通勤に使っていたPCX1 ... 丸みのあるフューエルタンクがかわいらしさを演出しています。運転するのも良いですが、インテリアとして飾るのも悪くないですね。, ボディーカラーは青を基調に、そして誰もが目を引く赤をアクセントにしたデザインが特徴的。空でも飛んでしまうのではないか、と思わせてくれるフォルムが最高にかっこいいです。, 小柄の車体にスポーティーな外観がデザインの特徴です。燃費も60km/Lと大変優秀なバイクです。ただ、純正シートが少し硬いという口コミが多く、長時間運転するとお尻が痛くなる難点もあります。, スーパーカブのエンジンは、電子制御で燃料供給を行う”PGM-FI“を採用しています。PGM-FIエンジンを搭載することで、余分な排出ガスを制御し地球環境に配慮することができます。, ビジネスシーンで見かけることの多かったカブですが、スタイルを大胆に変え誕生したのが『クロスカブ110』です。, 一瞬オフロードバイクと思わせるデザインは街乗りだけでなく、自然やレジャーにもぴったりと合うこと間違いなし。アウトドアテイストを盛り込んだレジャータイプのカブです。, ヤマハのスクーターカテゴリーの中で、最もスタンダードなモデルになります。女性でも簡単に押し歩きができるほど軽量ボディなので、通勤、通学時の使いやすさ重視でバイクを探している方にピッタリです。, 『Dio110』の口コミを見ていると「50ccスクーターみたい」という意見がとても多く、小型二輪にしては物足りなさを感じている人が多いようです。, しかし逆を言えば、原付スクーターより少しだけ性能の良いバイクを探している人にはとてもおすすめできるバイクです。行動範囲が10km圏内程度の人にはピッタリですよ。, 全体的にバランスが良く、シート高も低めなので身長の低い方でも乗りこなすことができます。オシャレなバイクなので街乗りに最適です！, デザイン、エンジン性能、走行性能、乗り心地、燃費、どれをとっても評価の高いバイクです。手頃な大きさで高品質なスクーターを探しているならPCXがおすすめです！, 同じカテゴリーのアドレス125は車体重量が109kg。それに比べ、アドレス110の車体重量は99kgと10kgの差があります。押し歩きや信号待ちで車体を支えることを考えると10kgはとても大きな差です。使い勝手と燃費を重視するならアドレス110がおすすめです。, ちなみにライバル車はホンダのDio110です。こちらの記事でDio110を紹介していますので比較してみてください。, 『CB125R』をパッと見ても、125ccバイクだということに気付かない方も多いはず。, それほど堂々とした魅力的な車体です。それでいてベテランライダーも納得の装備が整っています。街乗りというよりは、ツーリングを楽しみたい方におすすめのバイクです。, ベンリィの特徴は何といっても最大30kgまで積めるフルフラットのリアキャリアです。大きな荷物を運ぶのにとても役に立ちます。ただ、ほかの原付スクーターと違ってメットインがないので、街乗り用として使うのには不便かもしれません。, 『リード125』は125ccバイクでありながら、フルフェイスヘルメットを2個同時に収納することができます。, その大容量の収納力には感動すら覚えることでしょう。普段荷物の多い人におすすめな一台です！他にも利便性に優れた標準装備が付いているので要注目ですよ。, とくに、これと言った特徴はないバイクだけど、車体価格が安く非常にコストパフォーマンスの高いバイクです。, 日々のお買い物や中距離くらいなら問題なく乗ることができます。正直、欠点もなければ特別良いところも見当たらない。そんな平均的なバイクを探している方におすすめです。, 人とは違ったものが好きな人にはピッタリなバイクかもしれません（笑）オシャレにまったりと走る分には充分なバイクです。, 『アドレスV125S』は、アドレス125より軽量化されコンパクトに設計されています。, さらに注目してほしいのが、メーター部分です。アドレス125にはメーターに時計が付いていませんが、アドレスV125Sにはデジタル時計が搭載されています。運転中に時間を確認したい方はとても多く、このデジタル時計が付いているだけでアドレスV125Sを選ぶ方もいるほどです。, ほかにも、オドメーター、オイルチェンジメーター、燃料メーターもデジタル表示になっているので見やすくなっています。, 『スウィッシュ』は、2018年6月にスズキが新開発した125ccのスクーターです。, 10インチホイールやLEDライト、USBソケットなど、アドレスシリーズにはなかった装備を搭載しています。, さらに、スウィッシュは『スタンダード』『リミテッド』の2つのモデルから選ぶことができます。このリミテッドモデルには、グリップヒーターやシートヒーターなど、冬でも快適な走行ができる装備を搭載することができます。, スポーティな走りが特徴のMAXシリーズ。”走る楽しさ“をしっかり受け継ぎながら低燃費バイクとして実用性も兼ね備えています。また、MAXシリーズの象徴ともいえるダイナミックなデザインは125ccとは思えないほど迫力があります。, カワサキの誇るスポーツネイキッドZシリーズの中で最も軽くコンパクトな車体を持つ『Z125 PRO』。, 通勤や通学目的で125ccバイクを探している方にはおすすめできないバイクです。普通のスクーターと比べると圧倒的に利便性が落ちます。ただ、「走るのが大好き！」という方は乗ってて楽しいバイクです。, ほかにも「Z」の文字をモチーフに配列されたテールランプのLEDなど、デザイン面にも注目してほしいです！, 長年にわたって大人気のスズキのGSX-Rシリーズ。その125ccモデルが『GSX-R125』です。, このGSX-R125、小さいからと侮ってはいけません。力強い走りは「これが125ccか」と思わされるほどです。125ccとは思えない車体サイズも魅力の１つです。, フロント2輪、リア1輪という新しいスタイルバイク。LMWテクノロジーによって、路面状況がよくない時、不意な横風など、走行時のあらゆる危険から乗り手をサポートしてくれます。, 「125ccカテゴリーでスポーティなスクーターは？」と聞かれたらシグナスと答える方が多いのではないでしょうか。そのシグナスシリーズから、よりスポーティに進化し登場したのが『シグナスX』です。, 「デザインのヤマハ」と言われるだけあり、キレのあるシュッとしたデザインと、速さを予感させるカラーが超カッコいいバイクです。, 「普通のスクーターより、ほかの人と被らない変わったバイクが欲しいな！」という方におすすめです。また、個性的なデザインだけではなく、容量29Lのメットインやペットボトルもすっぽり入るフロントボックスなど、意外に実用性の高いバイクです。, 新しいバイクの購入費用の足しにもなりますし、処分するときの手間とお金もかかりません。, 僕自身、ほとんど乗らなくなったPCX125を査定してもらったら19万円という査定額がつきました。, もし査定したのが遅かったら18万円になるかもしれないし、1ヶ月後には15万円になっているかもしれません。, もし、1mmでも自分のバイクの値段を知りたいと思うなら、ぜひ気軽に査定してもらってくださいね。, 関連【バイク王で放置バイクを査定】PCX125が19万円に！一括査定はガチで意味ない！.
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