さらに、荷室のフロア高を595mmと低く設定することで、腰に負担をかけることなく荷物を出し入れできるのも人気の理由です。なお、運転席や助手席のまわりには大小10種類以上の収納スペースが設置されており、小物の整理もしやすい仕様となっています。, スズキ「エブリイワゴン」は、1位の「ウェイク」や「ピクシス メガ」よりも室内長と室内幅が広い仕様の軽キャブワゴンです。運転席と後部座席までの距離が約1,080mmあることで足元に十分なスペースが確保され、車内でゆったりと過ごすことができます。また、シートアレンジも自在なので、フルフラットにして車中泊をすることも可能です。 荷室長①1750mm（いつも運転しているゆったりめのドライバーシートのポジションで計測）, 測っている部分の違いや、若干の誤差はあると思いますが、カタログ値より少しだけ小さな数値でした。, 身長168cmの僕が横になって頭や足先が壁面に干渉することはないです。が、ほとんど余裕はない感じです。, ドライバーシートが運転時のポジションの状態で、荷室長が175cmなので、そんなものですね。, 180cmくらいの身長だとちょっと収まりが悪いと思いますが、その場合ドライバーシートを前方にずらせばなんとかなると思います。シートをマックスで前方に動かすと15cmほど動いたので、荷室長175cm+15cm=190cmになります。（床面が途切れているところを埋めたりする工夫が必要ですが。）, マンガ本のサイズ（単行本）：113mm×177mm×15mm=0.000300015㎥, N-VANにKLX250がスッポリ乗せる事が出来たので、雪山を走って来ました #nバン #klx #トランポ #雪山 #林道ツーリング #過去pic, @ white_bandit1250fがシェアした投稿 - 2020年 3月月26日午後8時48分PDT, ヴォクシーの三列目がない2列5人乗り仕様の荷室空間と比較するとエブリィの方が広い！, エブリィのように軽バンは軽自動車だからといって、そんじょそこらの普通乗用車より荷室空間が広いんです。, 快適性や便利な装備は他の車に劣っているかもしれませんが、コストを抑えて、たくさん荷物をのせたり、ゆったり車内泊ができるのが軽バンです。, 15cmほど動いたので、荷室長175cm+15cm=190cmになります。（床面が途切れているところを埋めたりする工夫が必要ですが。）. さらに、利便性に優れているのもCHIFFON CUSTOMの魅力のひとつ。助手席には、半ドアを感知すると自動で閉まるイージークローザー機能がついているため、半ドア発進の心配もありません。車に近づくだけでドアが自動で開くウェルカムオープン機能を使えば、両手がふさがっていてもキーを取り出す手間いらずで乗車できます。, 床面積が広い軽自動車は、ゆったりと座れるので長距離のドライブでもストレスなく過ごせるのが魅力です。そのため、家族向けのファーストカーとしても活躍します。国産の軽自動車の中でも特に床面積が広い車種TOP7をみていきましょう。なお、床面積は、メーカーサイトに記載されている「室内長×室内幅」で算出しています。, 床面積の広さ堂々の1位はスズキの「ワゴンR」です。前席にフラットなベンチシートを採用しているので、運転席と助手席の移動がスムーズに行えます。また、車内幅が広いこともあり、運転席からの視界が広く、安全確認をしやすいのも特徴です。長距離のドライブでも安心、快適に運転ができます。, スズキ「ワゴンRスティングレー」も、床面積が最も広い軽自動車のひとつです。室内長が2,450mmと長いため、前後どちらの座席に座っても足元にゆとりがあり、快適なドライブを楽しめます。特に、前席はヒップポイントを最適化していることもあり、乗り降りがしやすいのも魅力のひとつ。車に乗ってから降りるまで、ストレスを感じさせないデザインが人気の理由です。, マツダ「FLAIR」は室内長が2,450mmと長いため、軽自動車ながら十分なゆとりを確保しています後部座席の足元にも十分なスペースがあり、大人4名で乗ってもリラックスして過ごすことができるでしょう。また、乗車人数や積み込む荷物の大きさに応じて、多彩なシートアレンジが楽しめるのも人気の理由です。, 日産の「NV100クリッパーリオ」は車内のスペースを有効活用できるのが魅力の軽自動車です。前席には運転席と助手席をウォークスルーできるほどの広さがあります。また、前席と後部座席の距離が1,080mmあるので、一人ひとりがゆとりを持って過ごせるのも魅力です。 また、サイドドアには、中間2段ストッパーと、わずかな力で閉じられる引き込みチェッカーを採用しているので、狭い場所での乗り降りもスムーズです。「ハスラー」同様、荷物や乗車人数に合わせたシートアレンジが可能で、フルフラットにすれば大人2名が寝られるスペースを確保することもできます。また、おしゃれでかわいらしい見た目と、カラーバリエーションが豊富なのも人気の理由となっています。, 日産「ルークス」は、広い床面積と室内高の高さによるくつろぎの空間が魅力の軽自動車です。前席から後部座席までは770mmの距離があるので、後部座席の足元に十分なスペースを感じられます。さらに、運転席の肘まわりのスペースを最大限に確保するなど、ドライバーの負担軽減を意識した仕様となっている点も見逃せないポイントです。, スバル「CHIFFON CUSTOM」の運転席は、ロングスライドスイッチとレバー操作をすることで、最大540mmスライドさせることが可能になります。それにより、運転席と後部座席のウォークスルーができたり、運転席に座ったまま後部座席へのアクセスができたりと、ほかの車にはない動線を実現しています。また、助手席の開口幅が最大1,490mmと広いので、楽に乗り降りができるのも魅力です。, 三菱「eKクロススペース」は、後部座席を最大320mmスライドさせることができるのが特徴です。乗る方の体型に合わせて調整できるので、誰でも快適なドライブを楽しめるでしょう。シートアレンジも多彩で、買い物や旅行など、行き先に合わせて車内を有効活用することができます。, 「eKスペース」はスライドドアが大きく開くのが魅力です。荷物を持ちながらでも、子供を抱えたままでもスムーズに乗り降りができます。また、後部座席を前にスライドさせれば、運転席にいながらでも後部座席へのアクションが可能になります。乗車人数に合わせて助手席を前方に折りたたんだり、後部座席をフラットにしたりすれば、より車内の広さを感じることができるでしょう。, 軽自動車は比較的リーズナブルに購入できますが、車種やグレードによっては、安めの普通車と変わらない金額のものもあります。さらに、税金や車検、メンテナンスなど維持費もかかるので、費用面で購入を躊躇する方もいるでしょう。しかし、月々定額で車に乗れるカーリースを利用すれば、購入するよりもお得にマイカーライフを楽しむことができます。, 数あるリース会社の中でも、国産全車種全グレードを取り扱うカーリースの定額カルモくんなら、月額1万円台から好きな軽自動車を利用することができます。頭金の支払いが必要なく、各種税金や自賠責保険料、車検基本料も定額料金に含まれているので、購入時や車を維持する上でも大きな出費の心配がありません。資金不足で新車購入を諦めている方や、維持費の管理を楽に済ませたい方はぜひ「おトクにマイカー 定額カルモくん」を検討してみてください。, 国産の軽自動車すべての車種をリサーチし、ランキング形式で車内が広い軽自動車を紹介しました。トップ7としてご紹介した20車種の中に、気になる軽自動車はありましたか？ 軽自動車. 室内空間が広い軽自動車が欲しい方必見！ ハイト系といわれる軽自動車の中から、運転席や荷室が広い軽自動車を5車種ご紹介します。積載性に優れた軽自動車もたくさんありますので、参考にしてください。 クルマに大きな荷物、たとえば自転車などを積む予定がある人のクルマ選びでは、どうしても大型ミニバンなどに目が向きがちだ。しかし、家族構成や駐車場事情で、そこまで大きなクルマは日常的に必要なし！ というケースもあるはずである。, そこで、比較的コンパクトなクルマでも、自転車が積みやすい車種、軽自動車でも荷物の積み込みやすさにこだわったクルマ、セダンでも想定外に大容量なトランクを持つクルマをピックアップしてみた。, コンパクトな大容量ワゴンと言える、フリードの2列シートモデルのフリード＋である。3列シートのフリードでも、3列目席を格納すれば、カタログにあるように26インチの自転車が積めるのだが、フリード＋になると、3列目席を取り払った大容量ラゲッジを、後席格納によってさらに拡大すれば、2人乗りにはなるものの、天井高の高さ（約1360mm）もあって、自転車を余裕で積めるスペースが出現。しかも、ラゲッジフロアはフロアボードによって2段式になっているから、下段には自転車を気にせず荷物が積み込めるのだから便利。, フリード＋のガチなライバルとなる、シエンタ FUNBASEも同様の、3列シートのシエンタから3列席を取り払った大容量ワゴン。シエンタの場合は、3列目席を床下にすっきり格納できるため、3列シートモデルでも自転車の積載はラクラクそのもの。ラゲッジのフロア地上高も505mmと、シエンタ FUNBASEの530～610mmより低いのが特徴だ。, ただし、ラゲッジフロアのフラット度など、大きな荷物を積むのが前提なら、シエンタ FUNBASEのほうが使いやすいだろう。何しろ、フリード＋同様に、車中泊にも対応する空間、仕立て、アクセサリーの充実度なのである。, トヨタのタンク、ルーミー、そしてダイハツのトール（兄弟車）は、コンパクトカーながら両側スライドドアを備えるモデル。見かけは小さなボックスカーだが、じつは後席の格納によって、自転車ものみ込む魔法のようなパッケージ、室内空間が実現されている。, 何しろ最大荷室長は1500mmに達し、天井高は990mmもあるから大容量。ラゲッジの開口部地上高が527mmと低いのも、大きく重い荷物の出し入れに有効。多機能デッキボードなどの使い勝手も抜群なのである。, ソリオも両側スライドドアを備えたコンパクトカーだが、後席を格納することで、20インチと26インチの自転車を、車輪を外すことなく積載可能。ただ、ラゲッジの開口部地上高が665mmとやや高めなので、持ち上げ量は大きめとなる。, 軽自動車でもN-BOXのようなスーパーハイト系なら、天井の高さを生かし、後席の格納によって大きな荷物が積めるのは当然だが、ハイト系ワゴンでも、たとえばN-WGNなら、かなり大きな荷物の積載が可能。しかも、備え付けのボードによって上下2段で使え、上段はスーパーマーケットのカートの高さを意識した設定で、お買い物の荷物をスムースに積むことができるからうれしい。フリード＋のように上下2段で使えるところもポイントだ。, さすがに自転車は積み込めないものの、セダンでも、ボディサイズ、見た目の印象からは想像もできないほどの大容量トランクを持つクルマもある。たとえば……, 女性ならクルマもファッションの一部と捉えるべし！ 7つの服の系統別オススメの小型国産車14台, 「荷物が積みたいけど大きいクルマは嫌」という人必見！ 小柄でもデカイ荷室を持つモデル８選, ボディサイズに関係なく大きくても小回りできるクルマも！ 最小回転半径は何で決まる？, なんとドリンクホルダー16個のツワモノも！ 入れた場所を忘れるほど収納が充実したクルマ５選. 荷室スペースが広いの軽自動車全車種一覧。最新版データです。自動ブレーキ、ボディサイズ、価格、パドルシフト、室内の広さ、燃費などすべて一目で比較できます。中古車在庫も一発検索可能。 室内空間が広い軽自動車が欲しい方必見！ ハイト系といわれる軽自動車の中から、運転席や荷室が広い軽自動車を5車種ご紹介します。積載性に優れた軽自動車もたくさんありますので、参考にしてください。, 税金やガソリン代などの維持費が安く、また取り回しもよく運転しやすいことから、普段の足代わりとしても人気の軽自動車。しかし車体が小さいということもあり、室内空間が満足に確保できないのではないかという懸念もあります。そこで今回は、軽自動車の中でも特に積載性や居住性にこだわったハイト系軽自動車からおすすめの車種を紹介していきます。軽は魅力的だけどいまいち購入に踏み切れない、そんな方は必見です。, 実際におすすめの車種を紹介していく前に、まずはハイト系軽自動車とは何なのか、から説明していきたいと思います。, ハイト系軽自動車はハイトワゴンともばれています。この「ハイト」とは「ハイトール」の略で、軽自動車の人気が高い日本独自の和製英語です。普通車を指すときにはこのハイトという言葉は使われません。この言葉の指すところは読んで字のごとく、背の高い車のこと。ミニバンの軽自動車版といえばイメージしやすいかもしれません。軽自動車には車体の強さやパワーなどで様々なネガティブイメージがありましたが、室内空間の少なさもその一つでした。そこで各メーカーが軽でも普通車並みの室内空間を実現させた車を開発、そのイメージ戦略のために作られたのがこの言葉というわけです。, 特徴はなんといっても、その広さ。その秘訣はシートの配置にあります。従来の軽自動車より全高を高くすることで縦方向のゆとりを実現。その分シートを地面に垂直気味に配置し、前後の空間を確保しているのです。垂直気味といっても窮屈な座り心地にはなっていないのでご安心ください。視点も高くなるので窓の外への視界がよくなり、精神的にもゆとりをもって運転できるようになっています。, ただ難点としてはその背の高さから、機械式の駐車場に入庫できない場合があるということ。一般的な機械式駐車場の上限は高さ1550mmのため、1800mmを超える車種も存在するハイト系軽自動車と呼ばれる車では、なかには機械式駐車場には駐車できないものもあります。, そのため今回の記事では車種の横に全高も記載しています。せっかく購入が決まっても車庫に入れられないから断念せざるを得ない、なんてことにならないようしっかりと確認した上での検討をおすすめします。, ドデカク使おう。このキャッチコピーが示すとおり、荷物の積載性に特化した一台といえます。ミニバンをもしのぐ室内高、左右独立のスライド・リクライニングが可能なリアシート、15個以上にも及ぶインパネ収納の数々によって驚くべき収納力を発揮します。その実力は自転車やサーフボードなども難なく積み込めてしまうほどです。そしてさらに荷室の床下には深さ320mm、奥行き640mm、横幅 460mmものアンダートランクが搭載されているので、見た目以上に荷物を積み込むことができます。ただウェイクがすごいのは、積載性だけでなく荷物や人の乗り降りの利便性もしっかり考えられているというところ。居室への入り口であるサイドステップは365mmなのに対し、ラゲッジスペースは595mmと、人は乗り降りしやすく、荷物の積み下ろしも楽にできる設計になっているのです。シートは全て撥水加工、荷室側のシートでは防水加工になっているため、たとえ泥だらけになって遊んだあとでも、後ほどの掃除が比較的簡単。海やキャンプなどのレジャーへも気兼ねなく出かけられます。, 軽規格にもかかわらず広々した室内空間を実現させたこの車は、現代ハイト系軽自動車の先駆けともいえます。その秘密はホンダこだわりのセンタータンクレイアウト。これは通常後部座席下に燃料タンクを配置するところを中央部に持ってくることで、その他の部品の効率的に配置を可能にしています。その結果超低床フロアが実現され、圧倒的な室内高を生み出しているのです。また通常ならば燃料タンクがある後部座席下の空間も有効利用できます。たとえば座席を跳ね上げればお子さんがそこで立ったまま着替えができるような空間が出現します。野球やサッカーなどスポーツをしているお子さんが居る場合には、かなり重宝します。また室内長もクラストップクラスを誇り、その長さは後部座席に大人の男性が足を組んで座ってもまだゆとりがあるほど。前後と上下の余裕によって、広々空間が実現しているのです。, 低燃費で人気のホンダのN-BOXを実際にライターが試乗して、グレードごとの走りの違いを比較。気になるN-BOXカスタムやスラッシュ、ターボの実燃費も調査しました。, こちらは日産が誇る軽自動車。「日産の全てを軽に」、というコンセプトどおり、日産イズムがふんだんに盛り込まれた軽自動車になっています。荷室は27インチの自転車が積み込めるほどしっかりした空間を確保しているので、普段の買い物はもちろん、レジャーなどでも積載量で困るようなことには、ほとんどないでしょう。ほかにも助手席下のスライド式の収納スペースやナノイー搭載のファン、乗り降りのしやすさが段違いになる助手席回転シートなど、かゆいところに手の届く細かい心遣いは、流石日本を代表する日産の軽といったところです。, 日産の軽自動車デイズをライターが試乗。デイズとデイズルークスの違いやターボとノンターボの走りの差、そして燃費不正問題で気になる実燃費について紹介します。デイズの購入を検討している方や、デイズの中でもどのグレード（モデル）にしようか迷っている方はぜひ参考にしてみてください。軽自動車だと少し不安になる高速走行性能に関してもしっかりお伝えしていきます。, ベビーカーをそのまま積み込むCMでおなじみのタント。インパクトが強い、ピラーレスによるミラクルオープンドアに目が行きがちですが、じつは室内空間の快適さという面でも優秀な一台です。多彩なシートアレンジや、子供が立って着替えの出来る室内高の確保などはもちろんですが、意外と便利なのが助手席のスライドシート。これによって後部座席の乗り降りが容易になるだけでなく、後部座席での作業スペース（オムツ交換などにも最適）を作り出せるので、日常のちょっとしたことをスムーズにこなせますよ。, 飽きの来ないシンプルデザインのよって老若男女幅広い世代から愛されているのがこのワゴンRです。マイルドハイブリッドという回生エネルギーを利用したハイブリッドシステムを搭載しているのは多くの人が知っていると思いますが、室内空間もクラストップクラスを実現しています。燃費と実用性の“いいとこどり”をしたい軽自動車ユーザーのハートを、がっちりとつかんだ車です。, 近年の軽自動車人気に伴い、その中でも特に居住性のいいハイト系軽自動車が隆盛を極めています。ただハイト系といっても今回見てきたようにそれぞれに特徴があります。レジャー向き、走り向き、快適さ。自分にはどんな車が必要で、そのためにはどんな特徴を持った車がいいのか。こういったことを考えるきっかけにこの記事を役立てていただければと思います。, ホンダ N-BOXの燃費を調査！ カスタム、ターボ車、スラッシュの実燃費は？ - goo自動車&バイク.
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